博奮德汽車俱樂部(深圳)有限公司2021-04-17
人們對汽車功能的需求總是很分裂:實(shí)用性與樂趣性這兩大重要元素似乎是一對天生冤家,在絕大多數(shù)車輛上,它倆似乎都只能顧此失彼,讓人略感遺憾。不是說好的成年人不做選擇題,全都要嗎?那有沒有一款既能越野,又能兼顧舒適與豪華的硬派越野車呢?
答案是:有的,硬派越野和智能豪華,我都有。它叫坦克300!縱置平臺、非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)、潮玩外觀,硬核裝備讓大家對它的趣味性有了更多的想象空間,所以它的出現(xiàn)瞬間成了大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
既然注定要載著成千上萬的車主們駛向荒野與遠(yuǎn)方,那么,在出發(fā)前,你要保證這輛極具玩味的坦克300的通過性、穩(wěn)定性、安全性和舒適性都能達(dá)到最佳的狀態(tài)。
所以,目前對坦克300的升級改裝主要集中在底盤懸掛方面。因?yàn)樘箍?00原廠的2.0T機(jī)器動力表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不俗,而且新機(jī)器的動力改裝開發(fā)還需要時(shí)間,所以提升底盤懸掛方面的改裝能最有效地提升越野通過能力。
坦克300原裝配備前雙叉臂獨(dú)立懸掛,后多連桿非獨(dú)立懸掛,在懸掛結(jié)構(gòu)上既能兼顧公路行駛穩(wěn)定性,又能保證一定強(qiáng)度的越野。但原廠車的懸掛行程和底盤高度畢竟是有限的,要進(jìn)一步提升通過性,可以選擇升高套件、改裝減震器和彈簧。
底盤升高是一輛越野車改裝的靈魂,既能直觀地增加底盤高度,又能通過更換高性能減震器提升車輛在長距離非鋪裝路面的行駛性能,同時(shí),升高后還支持更大尺寸的輪胎,進(jìn)一步提升越野通過能力。
今天的改裝主角來自于沙漠縱隊(duì)的5臺坦克300,五人組團(tuán)升級改裝,是因?yàn)樗麄兗磳⑷⒓由衬v隊(duì)的五一活動——第五十七屆沙漠越野訓(xùn)練營&四沙一無人區(qū)穿越活動。
而之所以選擇PROFENDER(PFD博奮德)減震器,則是因?yàn)橛猩衬v隊(duì)車友的霸道曾經(jīng)改裝過PFD博奮德的減震器,尤其在沙漠里的抗熱衰減性能表現(xiàn)異常優(yōu)異。于是,五人一拍即合,決定在玩沙之前組團(tuán)升級改裝減震器。
但當(dāng)時(shí)市面上專門針對坦克300進(jìn)行調(diào)校升級的原裝進(jìn)口減震器還比較少,PROFENDER工廠收集坦克300的數(shù)據(jù),針對中國的地形,客戶的使用環(huán)境及駕駛習(xí)慣,專業(yè)訂制一款非常舒適的減震器,并加急幫忙生產(chǎn),終于在五一前空運(yùn)回來。
改裝完工,試駕體驗(yàn)非常好,五位車友紛紛表示不負(fù)這漫長的等待。
車主選擇的是泰國原裝進(jìn)口PROFENDER(PFD博奮德)2.5管徑8段阻尼壓縮回彈可調(diào)氮?dú)鉁p震器,除了擁有相較油氣混合減震器更強(qiáng)的阻尼效果與更佳的耐久性外,還可讓減震器散熱能力更好,工作更加穩(wěn)定。
除此之外,它還提供了8段阻尼的調(diào)節(jié)旋鈕,1檔舒適性最強(qiáng),8檔支撐性最強(qiáng),車主可以根據(jù)需要調(diào)整軟硬度,以匹配各種路況,尋找最舒適的駕駛體驗(yàn)。減震行程也比原廠有所加長。
總的來說,這套2寸升高的泰國原裝進(jìn)口PROFENDER(PFD博奮德)氮?dú)鉁p震器,讓這臺坦克300的舒適性、安全性、耐用性和越野性能都得到了質(zhì)的飛躍。
PROFENDER(PFD博奮德)在氮?dú)夤薜慕宇^、油管,以及筒身密封圈這些小部件上也下足了功夫,最大程度杜絕漏油隱患。
針對坦克300升級改裝的PROFENDER(PFD博奮德)減震器有2款,一款是2.5管徑8段阻尼壓縮可調(diào),一款是2.5管徑8段阻尼壓縮回彈可調(diào)。
2.5管徑,8段壓縮回彈可調(diào)
2.5管徑,8段壓縮可調(diào)
壓縮回彈2路可調(diào)氮?dú)鉁p震器,除了擁有2.5管徑的舒適性、穩(wěn)定性和耐用性之外,還加強(qiáng)了回彈速度,是越野老炮和骨灰級越野玩家的不二之選。
當(dāng)然,你的選擇還有很多。如果你只看重價(jià)格,那么就不要要求它的性能和顏值,如果你既看重品質(zhì),又想要顏值,還要它耐用,那你可以選擇泰國原裝進(jìn)口PROFENDER(PFD博奮德)高端氮?dú)鉁p震器。45年的品牌成長史,是最有力的市場證明。
喜歡極限越野的你,喜歡舒適駕馭體驗(yàn)的你,不妨也來試試吧!
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