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三菱帕杰羅，中國(guó)越野車迷心中的永恒經(jīng)典，在越野車論壇英雄譜中占有絕對(duì)的一席之地，在世界范圍內(nèi)更是擁有大量的擁躉，三十多年達(dá)喀爾拉力賽中的光輝歲月，鑄就了三菱帕杰羅的一代傳奇。

我有朋友如此評(píng)價(jià)它：我換了那么多車，就是山貓沒特點(diǎn)，但卻是我喜歡的。因?yàn)槭裁炊紩?huì)，所以沒有特長(zhǎng)，而我需要的就是這份穩(wěn)定，懂它的人不需要說它有多厲害，反正它干啥都行。

說白了，真正買帕杰羅的絕大多數(shù)都是懂車的、成熟的實(shí)用主義第一的人。所以，不管是V73，還是V93、V97，都有一大批的忠實(shí)粉絲。有些是單純的喜歡硬派越野車，喜歡那種高人一頭的姿態(tài)和霸氣；有些是執(zhí)著的熱愛越野與豁車，喜歡山水之間、戈壁荒漠之中的縱情恣意與無所畏懼；而有些則是喜歡不斷的升級(jí)改裝，在驚險(xiǎn)刺激與舒適安全的駕馭體驗(yàn)中尋得一種平衡。

那么，今天我們就來說一說減震器改裝的那些事。說起減震器改裝，首先要從改裝意圖開始聊，我這里說三點(diǎn)：一是提高舒適性；二是升高、提高通過性；三是增加穩(wěn)定性和耐久性。泰國(guó)原裝進(jìn)口PFD博奮德減震器五種改裝方案，可以滿足不同的改裝需求。

Profender4段阻尼可調(diào)減震器

開過山貓的車友都有這樣的反饋，原廠車的避震有些硬，通過減速帶的時(shí)候顛簸會(huì)明顯一些，想換軟一點(diǎn)兒的避震器，泰國(guó)原裝進(jìn)口PFD博奮德4段阻尼可調(diào)減震器，剛好可以滿足你，性價(jià)比高、舒適性好，高速感覺很不錯(cuò)，側(cè)向支撐也很穩(wěn)，公路性能的表現(xiàn)非常的舒適，在走越野路面的時(shí)候，還可以通過專門設(shè)計(jì)的4段旋鈕來調(diào)節(jié)阻尼的大小，更加精準(zhǔn)的控制汽車的懸掛系統(tǒng)，保證柔韌性。

Profender單筒內(nèi)置減震器

當(dāng)然，如果你喜歡經(jīng)常性的參加簡(jiǎn)單的越野活動(dòng)，又不想投入太多的改裝費(fèi)用，還可以選擇泰國(guó)原裝進(jìn)口PFD博奮德單筒內(nèi)置氮?dú)鉁p震器，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的越野活動(dòng)，但使用環(huán)境有限，散熱和舒適性較外置氮?dú)夤逌p震器稍差，所以只有部分車友喜歡。

Profender2.0管徑氮?dú)?/span>減震器

前面我們說到PFD博奮德有五種改裝方案，那么接下來要出場(chǎng)的第三款產(chǎn)品就是目前市場(chǎng)上使用人數(shù)最多，性價(jià)比高且性能完美的一款氮?dú)鉁p震器，2.0管徑8段阻尼可調(diào)，2.5寸升高，外置氮?dú)夤?，帶散熱片，越野性能好，駕駛體驗(yàn)舒適，且非常耐用。一般的越野場(chǎng)地和駕馭要求都可滿足，市場(chǎng)反饋效果非常完美。

Profender2.5管徑壓縮可調(diào)氮?dú)鉁p震器

如果你偏愛極限越野，喜歡馳騁沙漠，遨游戈壁，那你可以選擇2.5管徑8段阻尼可調(diào)氮?dú)鉁p震器，2.5寸升高，外置大氮?dú)夤?，帶散熱片，抗熱衰減性能更好，耐用度更強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)。當(dāng)然，除了強(qiáng)悍的越野性能，其駕駛的舒適性穩(wěn)定性也都是極好的。

Profender2.5管徑壓縮回彈可調(diào)氮?dú)?/span>減震器

最后壓軸出場(chǎng)的則是2.5管徑壓縮回彈2路可調(diào)氮?dú)鉁p震器，除了擁有2.5管徑的舒適性、穩(wěn)定性和耐用性之外，還加強(qiáng)了回彈速度，是一款競(jìng)賽級(jí)別的減震器，是專業(yè)賽車手和骨灰級(jí)越野玩家的不二之選。

這就是帕杰羅V73、V93、V97的五種改裝方案，你找到適合自己的了嗎？