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新款BJ40 plus 已經(jīng)上市，新一輪改裝又即將精彩上演。那么BJ40／BJ40L是否老矣？今天，我們不談越野，5.6V8 10寸氮?dú)饨g牙三通道才是他的日常。入門的我開過2.4L；提高的我換了2.3T；精通的我改了3.5?，F(xiàn)在專業(yè)的我可以說全國最強(qiáng)BJ40L嗎？

英菲尼迪5.6L V8

V8發(fā)動(dòng)機(jī)大的積灰就不說了，各種角落也用小牙刷細(xì)細(xì)的刷干凈

Y61底盤大梁需要做一定的改造

二位上海古佬車會(huì)師傅配合默契

定制的絞牙支架進(jìn)行定位、焊接，粗壯的控制刀臂、前橋，配合5.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，才有能力驅(qū)動(dòng)后續(xù)要裝的40寸輪胎。

底盤數(shù)據(jù)是一輛車子好開與否的關(guān)鍵，個(gè)中技術(shù)點(diǎn)事需要技師的經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)謹(jǐn)和耐心的支持

Y61底盤準(zhǔn)備好了，抬車殼，底盤清洗噴漆做底盤護(hù)甲等著與車殼結(jié)合

底盤匹配完成，接著就是換心臟了

上海古佬車會(huì)最核心的地方

就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)線路接線與電腦匹配

機(jī)艙內(nèi)的空間改造

PFD博奮德10寸氮?dú)饨g牙

與三通道氮?dú)鉁p震安裝過程

40/13.5R17日東龍爪與小轎車輪胎對(duì)比

機(jī)艙內(nèi)清清爽爽

整理排列機(jī)艙內(nèi)的各類大線、管線

也是考驗(yàn)技師細(xì)心與耐心的

至此，改裝基本完成，代號(hào)BJ40X

古佬機(jī)械——華東古佬車會(huì)出品

截止目前完工部分

英菲尼迪VK56發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱電腦線整套加定制連接件對(duì)接途樂分動(dòng)箱

途樂Y61底盤總成

博奮德（PFD）2.5管徑雙螺旋彈簧10寸氮?dú)饨g牙減震四支

博奮德（PFD）通道氮?dú)鉁p震兩支

博奮德（PFD）帶回位彈簧方向減震

定制毒蜘蛛防脫圈17寸輪轂（ET-38）

日東龍爪40/13.5R17輪胎

鎧甲前后杠輪眉側(cè)踏整套

12000磅絞盤

周年紀(jì)念機(jī)蓋

前后加強(qiáng)可調(diào)止推桿

定制尾門油桶架

待施工項(xiàng)目整套排氣響喉

前后電控差速鎖

底盤護(hù)板

前關(guān)刀控制臂座延后連桿座延

內(nèi)飾修整......

應(yīng)PFD博奮德與古佬車會(huì)邀請(qǐng)上海CAS改裝車展

以下是展會(huì)攝影師精美返圖欣賞

此臺(tái)野獸在展會(huì)人氣超群

吸引了不少車友以及商家

車輛參展期間國內(nèi)外改裝友人競(jìng)相好評(píng)

不乏北汽領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)良董事長的高度稱贊

特別鳴謝

上海肆大隊(duì)

上海華東古佬車會(huì)