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喜歡越野車已經(jīng)很久了，也關(guān)注了很多車型。最初鐘情于BJ40，則是源于吳京出演的《戰(zhàn)狼2》，霸氣硬朗的風(fēng)格設(shè)計(jì)，以及電影里大放異彩的上鏡效果，都讓我對(duì)這款車刮目相看。不僅因?yàn)樗脑揭靶阅苓h(yuǎn)超一般的SUV，更是因?yàn)樗鼈€(gè)性化改裝升級(jí)的空間非常大。在綜合對(duì)比了BJ40、BJ40L，以及BJ40PLUS之后，最終選擇了BJ40PLUS。

作為一款標(biāo)榜硬派的越野車，首先強(qiáng)調(diào)的是通過(guò)性。北京BJ40 PLUS的整車最小離地間隙220mm，37°接近角，31°離去角，23°縱向通過(guò)角，配裝265/65R17輪胎，和一般普通SUV相比已經(jīng)是算不錯(cuò)了，但仍然滿足不了越野愛(ài)好者的要求。

對(duì)于偏愛(ài)不走尋常路的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，越野過(guò)程中因?yàn)榈妆P不夠高而造成的托底現(xiàn)象和各種磕碰是很常見(jiàn)的一種尷尬。為避免這些尷尬，唯一的辦法就是更換升高減震彈簧，升高車身，換裝更大尺寸的輪胎，以此來(lái)提升車輛的接近角、離去角、通過(guò)角，提高最小離地間隙，增強(qiáng)車輛的越障能力，提高其通過(guò)性和安全性、舒適性，盡可能的提高對(duì)各種路況的適應(yīng)與通過(guò)性能。

于是果斷決定改裝減震器，但當(dāng)時(shí)面臨的問(wèn)題是，很多減震器品牌，并不能很好的匹配BJ40PLUS，為了兼顧整體的協(xié)調(diào)性和美觀度，就需要進(jìn)行大規(guī)模的改裝，這樣既增加了費(fèi)用，又不一定能達(dá)到理想的美觀度。后來(lái)就經(jīng)常泡在BJ40的改裝論壇里，期待能夠?qū)で笠豢钆c之相匹配的原裝位的氮?dú)鉁p震器。最理想的是找一款純進(jìn)口的減震器，網(wǎng)上查了很多品牌，終于找到一個(gè)。華東古佬車會(huì)的改裝案例--地標(biāo)最強(qiáng)BJ40，以及湖南爆改BJ40L，都選擇了一款泰國(guó)原裝進(jìn)口的PROFENDER（PFD博奮德）減震器，而且試車效果很贊。

這應(yīng)該是目前市面上唯一一款跟BJ40PLUS配套的進(jìn)口氮?dú)鉁p震器，是PFD博奮德泰國(guó)總部經(jīng)過(guò)一年多的努力，專門針對(duì)中國(guó)人的開(kāi)車習(xí)慣，以及道路狀況，而精心設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款壓縮和回彈可調(diào)的高端氮?dú)鉁p震器。2.5管徑、8段壓縮可調(diào)、8段拉伸可調(diào)，越野性能穩(wěn)定舒適；同時(shí)配以中國(guó)紅的色彩設(shè)計(jì)，非常靚麗奪目，魅惑的外表下跳動(dòng)著一顆狂野的心，深受越野愛(ài)好者的青睞，于是自己也決定安裝一款PFD博奮德2.5管徑的氮?dú)鉁p震器。

PFD博奮德氮?dú)鉁p震器與舊減震器對(duì)比

改好之后馬上試車，新裝的氮?dú)鉁p震非常舒服，減震軟硬感覺(jué)來(lái)的很快。跟我一起試車的朋友也反饋說(shuō)，比自己安裝的其他品牌的減震器感覺(jué)舒適很多。如今的產(chǎn)品市場(chǎng)，可選擇的品牌越來(lái)越多。如果你想普通的升高，那么隨便一款減震器都可以滿足你，即便是有各種問(wèn)題你也都可以接受，大不了壞了就再換，反正便宜。但是想要真正的提高舒適性、穩(wěn)定性、以及越野性能，還是要看品牌、看品質(zhì)的，而我個(gè)人認(rèn)為來(lái)自泰國(guó)的PFD博奮德就是你的不二之選。

8段壓縮可調(diào)、8段拉伸可調(diào)，檔位清晰、操作簡(jiǎn)便