我是一個(gè)忠實(shí)的三菱粉絲，特別忠實(shí)。不知道為啥，就是對(duì)三菱越野車著迷至深。以前開(kāi)過(guò)霸道，現(xiàn)在新入手的帕杰羅V97，絕對(duì)是好車中的好車。但唯一的問(wèn)題就是帕杰羅減震器偏硬，座椅也偏硬，動(dòng)力沒(méi)有霸道來(lái)的直接，也沒(méi)有霸道開(kāi)著舒服，畢竟帕杰羅偏于運(yùn)動(dòng)，霸道偏于商務(wù)，這樣也就能理解了。
不過(guò)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，不能單單只是為了追求越野性能的提升，還要注重高速公路的舒適性，于是嘗試換裝新的減震器，我的V97改裝之旅就這樣開(kāi)始了！哈哈哈！
現(xiàn)在市面上的減震器良莠不齊，而且對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)，減震器本身就是一個(gè)易耗物件，所以一定要選擇性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高一點(diǎn)的減震器，在朋友的推薦下，選擇了一款泰國(guó)原裝進(jìn)口的PFD博奮德4段阻尼可調(diào)減震器，就目前市場(chǎng)而言，這是一款性價(jià)比非常高的減震器。
安裝完畢，馬上試車。高速感覺(jué)很不錯(cuò)，側(cè)向支撐也很穩(wěn)，公路性能的表現(xiàn)非常的舒適，在走越野路面的時(shí)候，還可以通過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的4段旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)阻尼的大小，更加精準(zhǔn)的控制汽車的懸掛系統(tǒng)，保證柔韌性。
總之，試駕體驗(yàn)非常好，果斷向代理商反饋使用感受，順便發(fā)朋友圈宣傳一下，畢竟身邊喜歡越野車的朋友那么多，多多分享交流改裝經(jīng)驗(yàn)，讓朋友少走一些彎路，也是一件好事。
