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作為一個(gè)在越野圈混跡近三年的自媒體小編，我接觸過(guò)不少的越野愛(ài)好者。有的喜歡自駕游，每年都要朝圣般進(jìn)藏一次；有的是資深賽車手把越野當(dāng)作職業(yè)；也有的單純尋求驚險(xiǎn)刺激，隔三差五就組團(tuán)玩沙爬石頭。雖然天各南北，但有一個(gè)共性，他們都有自己的越野車，也或多或少進(jìn)行過(guò)改裝，他們喜歡去越野。

小編最近在讀玉兒的《越野十年》，她在《一條路通往天堂也通往地獄》里寫道：深入川藏線后，路況越來(lái)越差，到爐霍時(shí)，行駛在沙石路上，才體會(huì)到什么是“蜀道難，難于上青天”?？涌油萃莸纳铰分虚g被大貨車碾出深印，幸好我的大黃蜂越野車經(jīng)過(guò)升高改裝，才能應(yīng)付這樣的路面，但依然開(kāi)的很謹(jǐn)慎。

對(duì)于專業(yè)賽車手而言，速度的提升和通過(guò)性的提高是關(guān)鍵。車輪在崎嶇的路面行駛，特別是通過(guò)一些巖石路面和凹凸不平的硬土路面時(shí)，經(jīng)常會(huì)受到劇烈的沖擊，因此一款可以提升通過(guò)性和駕駛舒適性的氮?dú)鉁p震器改裝就變得尤為重要了。

PFD博奮德減震器，一款泰國(guó)原裝進(jìn)口的高性能減震器，有2.5管徑氮?dú)鉁p震器、2.0管徑氮?dú)鉁p震器、4段可調(diào)油氣混合減震器，以及不可調(diào)油氣混合減震器，主要匹配目前市面上的LC80/LC150/LC120／牧馬人／陸巡／撼路者／帕杰羅／哈弗／途樂(lè)／D-MAX／BJ40等大部分越野車型。

為什么喜歡越野？為什么要改裝越野車？正如玉兒所說(shuō)的：川藏線2149公里的山路，14座高山，高達(dá)5000米的海報(bào)，積雪、暗冰、塌方、滑坡、碎石、車禍隨時(shí)都有可能發(fā)生。這一路不管是對(duì)人的體力、毅力，還是耐力都是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。過(guò)程中的喜悅、恐慌、艱辛與痛苦只有自己知道。當(dāng)我到達(dá)神圣的布達(dá)拉宮腳下時(shí)，我相信我已達(dá)到孤獨(dú)的盡頭，遇到了內(nèi)心深處那個(gè)堅(jiān)持、自信、不服輸?shù)淖约骸?/span>