博奮德汽車俱樂部(深圳)有限公司2019-12-17
哈弗H9被稱為“國產普拉多”,雖說性能差了那么一點點,但是價格卻不到豐田普拉多的一半,可以說是一款性價比非常高的國產越野車,也因此受到很多越野愛好者的青睞,囊括了一大批的粉絲。
相比售價高昂的名貴越野車,哈弗H9在“越野界”也算是小有名氣,柴油引擎動力很大,很耐用,也能夠經受得住各種小型越野考驗,但在極限挑戰(zhàn)穿越時,肯定不如普拉多或陸巡這種名車。不過看到國產車的進步,還真是讓人覺得眼前一亮,因為哈弗H9也有很大的改裝潛力。
最近看到各大論壇上都在討論H9的油耗、配置以及改裝空間和潛力等問題,于是今天就把自己的實際改裝經驗分享出來給大家參考。有些人注重外飾,有些人則注重內在,也就是車子的越野性能和舒適度。
今天就跟大家說一下減震器的改裝。大家都知道H9是大梁車,整體性非常好。首先過濾震動的是輪胎,輪胎越軟減震性能就越好。其次是減震器,彈簧軟硬直接影響到避震效果,車硬則減震效果不理想,特別是玩極限越野的時候,更需要一個強大的舒適的減震器做后盾支撐。
挑來挑去,最后選擇了一個泰國原裝進口的PFD博奮德2.5管徑氮氣減震器,前絞牙和后8段阻尼可調減震器,2.5寸升高套件。車身升高了,越野性能必然得到很大的提升,再加上8段阻尼可調,任意選擇匹配的減震軟硬度,整體舒適性非常強,最最重要的是產品高端,價格樸實,是一款非常值得信賴的減震器。
為什么買越野車的人總是想著各種改裝呢?或許是因為每個男人心底都有一顆永不服輸的心吧。而這種永遠積極向上的力量,又促使他們不斷的升級,不斷的改裝,不斷的追求一切美好的事物。都說喜歡越野的人,有你不懂的情懷和遠方,或許從改裝這件事中可見一斑。
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