最近很多車友都反饋說，牧馬人開起來感覺特別硬，特別是過減速帶或者顛簸路面的感覺非常不舒服。自己平時都是在市區(qū)開，基本不越野，但又喜歡牧馬人的造型，不想做升高改裝，那么有什么辦法稍微改善一下它的舒適性嗎？
首先，我要跟大家分析一下感覺硬的原因：原車減震器不舒服、感覺硬的主要原因就是，原車減震器阻尼太軟了，所以一過減速帶或者坑洼路面，減震器就到底了，所以開起來感覺特別硬。想要改善這個問題，就是要更換更大阻尼的減震器。
其次，跟大家分享一下減震器的主要作用原理。減震器主要作用就是用來抑制彈簧吸震后反彈時震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
因此，在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，選擇一款合適的減震器是非常重要的，減震器的阻尼、可靠性、耐用度將直接影響車輛的操控性。而針對我們原車高度改裝升級的JEEP牧馬人車主來說，有一款泰國原裝進口的PFD博奮德高性能減震器，是非常不錯的選擇。
內(nèi)置充有高壓氮氣，四段阻尼軟硬可調(diào)，不僅公路性能表現(xiàn)非常舒適，而且在走越野路面時，通過專門設(shè)計的4段旋鈕來調(diào)整阻尼的大小，更加精準的控制汽車的懸掛系統(tǒng)，還能有效控制高速過彎的側(cè)傾。
這款減震器在保持車輛原車高度不變的情況下，大大提高車輛懸掛系統(tǒng)的舒適性和對各種路況的適應(yīng)性，是那些沒有極限越野要求，不想爆改而只想替換原車減震器提升舒適性的朋友們的首選。但，越野圈有句話說：一入改裝深似海，從此再無回頭路?！?，我想，對于任何一位牧馬人車主來說，或許這只是一個開始……
