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說起硬派越野車，你會想到什么？奢華大氣的奔馳大G，為改裝而生的JEEP牧馬人，還是強勢崛起的BJ40？不，都不是！今天我們只為情懷而來。越野圈有這樣一句話：不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了！所以，今天出場的主角，就是一臺飽含情懷的硬派越野車豐田FJ。

豐田FJ，如果一定要用幾個簡短的詞來形容它的話，那一定是：復(fù)古感、工業(yè)感、機械感和品質(zhì)感。復(fù)古設(shè)計是對經(jīng)典的傳承和發(fā)揚，工業(yè)、機械是對性能的最高肯定和贊揚，低調(diào)卻盡顯奢華，含蓄而不失大氣。或許正因如此，才讓它的主人愛的瘋狂、愛的熱烈、愛的徹底。

愛它，就要給它最好的。對于越野人而言，升級改裝無疑是對熱愛的最美詮釋和表達(dá)。為了增強FJ的越野性能，車主選擇改裝了泰國原裝進(jìn)口的PROFENDER（PFD）減震器，前2.5管徑氮氣絞牙減震器，后三通道氮氣減震器。

絞牙減震源于賽車技術(shù)，是一種能夠調(diào)節(jié)彈簧高度以及阻尼大小的減震器，由于其可調(diào)節(jié)靈活程度高，而且性能可靠穩(wěn)定，受到了大批汽車改裝迷的熱愛和追捧。前PROFENDER（PFD）2.5管徑外置氮氣罐（帶散熱片）減震器，高低可調(diào)，8段阻尼軟硬可調(diào)，1檔舒適性最強，8檔支撐性最強，可根據(jù)車主需求自主調(diào)節(jié)。長途穿越性能非常穩(wěn)定，能夠長時間提供足夠的支撐性和舒適性。

后2.5管徑外置氮氣罐（帶散熱片）多通道高性能競賽級減震器，早期是賽車專用，后期升級為牧馬人定制專用多通道。其中一款是通用型的，為改裝牧馬人大腳專用，一般前面一條多通道搭配一條絞牙；另一款是牧馬人JK、JL原裝位升高2.5寸專車專用多通道減震器，原車替換，無損安裝。

多通道減震器，每個通道都能調(diào)節(jié)，既能保證車輛在公路行駛時的舒適性（減震器行程較小時，可通過多通道把較小的行程調(diào)整的更舒適），又能保證車輛在越野路面行駛時的穩(wěn)定性（減震器較大行程變化時，改變油管通道，給車輛更大的阻尼力，來更加穩(wěn)定的控制車輛）。

改裝完成，經(jīng)典傳奇的豐田FJ更顯霸氣和狂野，舒適性、穩(wěn)定性和可操控性又提升了一個檔次。世界著名作家、大思想家斯賓塞·約翰遜曾經(jīng)說過：“世界唯一不變的，就是變化本身?！彼裕竽懙厝ジ淖?、去改裝、去升級，只有不斷的武裝自己，你才能更強悍、更無畏、更兇猛、更野性。

眼看著2019年第14屆阿拉善英雄會又來了！這是一場專屬越野人的豪華盛宴，也是越野人心中的詩和遠(yuǎn)方。除卻見識各類大腳改裝車的狂野霸氣，你還可以盡情的穿越、玩沙。用行動去驗證你的選擇吧，畢竟這款PROFENDER(PFD)減震器的性能是經(jīng)過無數(shù)次的挑戰(zhàn)和檢驗的。