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繼大型極限穿越活動——中國男人幫聯(lián)合PFD博奮德挑戰(zhàn)南方虎克之路浪琴灣之后，

深圳越野江湖，風(fēng)云再起。浪琴灣首臺登頂車手&6寸升高改裝PFD博奮德雙絞牙氮

氣減震器牧馬人車主—晏子，中國男人幫官方攝影大師—執(zhí)著，PFD博奮德減震器中

國區(qū)唯一官方總代理—陳科強(qiáng)兵悍將多維，星鉑酒店、越E中隊愛心大使雄起的師傅，

領(lǐng)航副駕，領(lǐng)航偉達(dá)，救援大師阿瑞，運(yùn)輸隊長沙井老五，沙井老劉，一級救援小田

等開啟了本次極致自由、探尋之旅——兩天一夜馭戰(zhàn)石人嶂。

石人嶂，途中多大V溝、亂石、濕地、坡陡彎急、山路險峻，再加上活動前連續(xù)三天

的暴雨沖擊，泥多路滑，頗具難度；如果暴雨前越野難度2星的話，暴雨過后瞬間升級為6星以上。

全程50%以上都是上坡路，路面已被雨水浸透，一臺車過后便是一堆爛泥，穿越當(dāng)

天也是陣雨不斷，后面的車基本不能長時間停留，稍有不慎就會陷進(jìn)泥巴里，挑戰(zhàn)

難度可想而知。除此之外，還有來自心理的考驗。黑夜、大雨、濃霧，路的寬度只

能容下一臺車，路邊無阻擋，萬一側(cè)滑，就很有可能跌落數(shù)十米的深溝里。

開始登頂?shù)牡谝惶庪y點(diǎn)是大V溝，左側(cè)靠近山體的地方已經(jīng)被雨水沖刷成大深溝，

右側(cè)是虛土，路面已被雨水沖空，同樣是沒有遮擋的峭壁。上山的時候，只能在前

面50多米的地方用抱樹帶固定在石頭上，然后把絞盤掛在支點(diǎn)的延長繩上，防止側(cè)翻

到深溝，每次行進(jìn)都是一點(diǎn)點(diǎn)的，只能依靠指揮人員的指令行進(jìn)。

救援，是越野活動永恒的話題，幾乎每次的大型穿越挑戰(zhàn)都會出現(xiàn)壞車的情況，

其中原因各有千秋，但是一輛肯下血本，武裝到牙齒的戰(zhàn)車，必定不會在關(guān)鍵時刻

掉鏈子。晏子6寸升高牧馬人無損登頂浪琴灣、石人嶂一路沖鋒在前，實時救援，便足以說明一切。

兩天一夜，一路有山溪瀑布潺潺之聲，一路有狂野激蕩引擎轟鳴，一路有云霧繚繞

仙氣飄飄，一路有俗世男女人間煙火，一路有竹樹蕭瑟和鳥語相伴，一路有兄弟深情和救援之義。

終于成功登頂，群山魏然屹立，兀自挺拔高矗入云端，十分壯觀，那種波瀾壯闊、雄渾奔放的氣勢，

令人心胸豁然開朗，這是豪放到極致的美，這是大氣跌宕的美，這也是你蝸居在城中無法想象的美，

而這就是越野人的生活，就是越野人追求的生命意義......